Métrobus

Pour se connecter plus rapidement aux pôles d'activités de la ville

Plus de parcours à haute fréquence s’implanteront dans des secteurs névralgiques.

Flexibilité, fréquence et priorité

Un service Métrobus bonifié

Depuis plusieurs années à Québec, le Métrobus circulant principalement sur des voies réservées est utilisé par des milliers d'usagers du transport en commun. Le réseau structurant bonifiera ce service avec 7 parcours repensés de Métrobus et une nouvelle ligne de Beauport à l’Université Laval qui passera par le boulevard Charest.

Sur son tracé, le tramway remplacera des autobus du RTC qui y circulent actuellement. Les ressources désormais libérées (chauffeurs, autobus) seront réparties sur l’ensemble du territoire afin d'offrir une meilleure desserte locale, notamment par le biais des services Métrobus, leBus et eXpress.

Pour plus d'informations sur le réseau Métrobus en 2026, consultez le site Internet du Réseau de transport de la Capitale (RTC).

5 à 10 minutes

fréquence à l'heure de pointe

10 à 15 minutes

fréquence hors des heures de pointe

7

parcours repensés

Caractéristiques et avantages

  • Autobus articulés longs de 18 mètres (pour la majorité des parcours Métrobus)
  • Capacité de 105 passagers
  • Fréquence élevée pour accéder aux principaux pôles d'activité de la ville
  • Circule principalement sur des voies réservées
  • Le parc de véhicules évoluera progressivement vers une électrification complète
  • Les Métrobus croisent le tramway à plusieurs endroits du réseau, notamment aux pôles d'échanges et à certaines intersections.

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