Environnement

Planter 3 400 nouveaux arbres 

Les arbres font partie de l'ADN et du charme de Québec. Les priorités de la Ville et l’expertise municipale ont permis, au fil des décennies, d’afficher un accroissement constant de la forêt urbaine publique. À ce jour, on compte plus de 104 000 arbres municipaux qui poussent principalement sur les propriétés de la Ville le long des rues (sur emprises, trottoirs, banquettes ou terrepleins), dans les parcs et autour des édifices municipaux.

Dans le cadre du projet de réseau structurant, un effort important est mis sur la protection et la conservation des arbres, de même que la bonification de la canopée le long du tracé.

Lorsqu'il est impossible de protéger ou de conserver un arbre, par exemple parce que les racines de celui-ci sont impactés par les travaux, il faut procéder à l'abattage de l'arbre.  

Pour compenser la perte d'un arbre, la Ville de Québec s'est fixée comme objectif d'atteindre un ratio de plantation de 2 pour 1 (2 arbres plantés pour chaque arbre abattu). À terme, il y aura plus d'arbres qu'à l'heure actuelle, le long du tracé du tramway.  

Verdir les quartiers 

Une stratégie de végétalisation contribue à la signature esthétique souhaitée pour cet ambitieux projet. Les arbres qui seront plantés le long du tracé contribueront à bonifier l'encadrement visuel et à préserver le caractère urbanistique unique de Québec. Les arbres occuperont aussi une place importante dans les pôles d'échanges et les terminus. Ils feront partie intégrante des lignes de design du projet.  

La stratégie de verdissement du projet est innovante à plusieurs niveaux, car elle favorise :

• La biodiversité le long du tracé;
• La plantation multicellulaire;
• Une intégration harmonieuse avec les paysages et les caractéristiques de différents quartiers où passera le tramway.  

Lutter contre les ilots de chaleur 

Les ilots de chaleur provoquent des conséquences importantes sur la santé humaine et l'environnement comme la hausse de la mortalité lors de périodes de vagues de chaleur, le stress thermique, les inconforts et les faiblesses, et la hausse de la demande en eau potable.

Globalement, le projet contribuera à l'atténuation de l'effet d'ilots de chaleur le long du parcours du tramway, notamment par :  

• Une réduction de 53 % de la croissance prévue des déplacements automobile; 
• Le retrait de 9 500 autos à la période de pointe du matin; 
• La diminution des flux de circulation automobile le long du parcours;  
• L'élimination ou la diminution de la circulation des autobus hybrides et diesel; 
• La mise en place de nombreux incitatifs envers les déplacements actifs (marche et vélo); 
• La plantation de 2 arbres pour chaque arbre abattu. 

Réduire les GES

En 2041, grâce à l'implantation du tramway, Québec aura réduit son bilan carbone de 118 000 tonnes de CO₂.

La conversion des automobilistes vers le transport en commun et l'utilisation exclusive de l'électricité pour alimenter le tramway contribueront à la réalisation de ce scénario. Aussi, les nouveaux arbres plantés le long du tracé capteront davantage de CO₂, ce qui améliorera la qualité de l'air dans la ville.