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Pour répondre à vos questions sur le réseau structurant

Un projet digne d'une capitale du 21e siècle

Le réseau structurant est un projet de grande envergure.

Autres projets de réseau structurant de transport en commun en Amérique du Nord

Québec est loin d'être la seule ville en Amérique du Nord à se doter d'un réseau structurant comprenant un mode de transport lourd sur rail. Découvrez ces projets récents ou en cours qui contribuent au déploiement de transport en commun plus performant.

Le lien électrique est-ouest (LEEO) de Longueuil

  • Projet en cours d'élaboration
  • Tramway de près de 20 km
  • Connecté à la future station Panama du REM et au métro Longueuil-Université-de-Sherbrooke
  • Projet de requalification urbaine du boulevard Taschereau

Confederation Line d'Ottawa

  • Ouverture en 2019
  • Système léger sur rail (SLR)
  • 11,3 km, avec un tunnel de 2,5 km sous le centre-ville
  • Connecté au réseau service rapide par bus existant ainsi qu'avec le O-Train

Réseau express métropolitain de Montréal (REM)

  • Premiers départs prévus en 2021
  • Métro léger automatisé avec un tracé aérien, en surface et souterrain
  • 67 km qui relieront la Rive-Sud et l'ouest de Montréal au centre-ville
  • Connecté aux réseaux d'autobus, de métros et de trains de banlieue, il offrira un lien avec l'aéroport Montréal-Trudeau ainsi qu'avec des terminus et des stationnements incitatifs favorisant la mobilité intégrée

Valley Line d'Edmonton

  • Ouverture prévue en 2020
  • Système léger sur rail (SLR)
  • Projet inspiré par TOD (transit-oriented development) : modèle d'urbanisme qui oriente le développement immobilier autour du transport en commun

VivaNext de la région de York (nord de Toronto)

  • Projet qui s'inscrit dans une planification métropolitaine de la mobilité
  • Inclut deux prolongements de lignes de métro, dont celle de Spadina qui est ouverte au public depuis décembre 2017
  • Composé principalement de corridors de SRB, dont certains tronçons sont en service depuis 2015

Le projet Eglinton Crosstown de Toronto

  • Ouverture prévue en 2021
  • Système léger sur rail (SLR), avec un tracé en surface et souterrain
  • 19 km et 25 stations au nord du centre-ville
  • Connecté à 54 parcours d'autobus, trois stations de métro ainsi qu'à certaines lignes de trains
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